它的工作原理就是通过处理器对视频流进行AI目标提取，然后通过内建的坐标映射系统将视频目标投影到雷达坐标系中，后对视频目标和雷达目标进行融合跟踪处理。以上只是基础的功能需求，在这个新赛道中，各家制造商也为雷视融合一体机添加了更多功能，以满足更多场景下的使用需求。
首先，需要对全息交通管理应用的各种场景进行支持，之后还需要为无人驾驶提供有效的路侧数据支持。因此，车路协同系统需要对交通道路进行全域覆盖、全天候感知、支持4G/5G通讯以及高精度定位等。
其次，可应用的路况场景广泛，既可安装在道路侧方,也可以独立立杆或者借助道路灯杆安装。通常应用在城市交通重点路段、重要桥梁、隧道、高速公路重点路段、国道、省道重点监控区域等场合。
后也是更重要的，在贸易摩擦的大背景，进口芯片极易受到出口限制，因此对国产化的需求也日益强烈。对基础设施的安全运转、自主可控是通信行业的关键需求。
综合以上需求，就可以明确雷视一体机需要具备的特性了：
1. 高稳定性，能够满足全天候运行； 2. 满足工业级的标准，能够适应各种户外场景应用； 3. 具备NPU，满足轻量级端侧AI计算需求； 4. 功能丰富，单机即可实现多种功能，同时方便外设拓展，减少边缘计算的复杂度；
基于FET3568J-C的雷视一体机拓扑简图
•FET3568J-C核心板经过了严苛的环境温度测试、压力测试、长期稳定性运行测试，确保其工作稳定可靠； •内置Rockchip自研NPU，1TOPS算足满足轻量级端侧AI计算需求； •拥有丰富的接口方便外设拓展，可实现联动屏幕、音柱或报警灯进行超速提醒等需求； •支持1080P 60fps的H.264及H.265格式硬件编码，可满足动态码率、帧率、分辨率调节； •此外，作为一款高性能、低功耗、功能丰富的国产化处理器，在具有高性价比的同时可以有更稳定的供货，确保自主可控。
